[الذهبيالفم]

الشحن



الشحن هو عملية هامة جداً حيث يوجد أعطال كثيرة يلزم بعد إصلاحها إعادة شحن الثلاجة بالغاز . والشحن عملية ليس لها نظام أو طريقة ثابتة ولكن يوجد طرق كثرة لعملية الشحن تتبع فى سوق العمل سوف يتم شرحها على قدر المستطاع .

وعملية شحن الثلاجة بالغاز يجب أن يسبقها عملية تفريغ "فاكيوم" من الهواء الموجود بها . لذلك تنقسم عملية الشحن لعمليتين أساسيتين هما التفريغ ثم الشحن ولكل منهما طرق مختلفة .



أولاً : طرق التفريغ "فاكيوم" :



1) التفريغ عن طريق طلمبة التفريغ



1- يتم تفريغ الشحنة الموجودة بالدائرة عن طريق قطع ماسورة الخدمة بالكباس , ويحظر فك أى لحام بالبورى فى حالة وجود ضغط بالدائرة لكى لا يحدث إنفجار للغاز عند إنصهار اللحام قد يسبب تشوهات للفنى , ثم يتم قطع ماسورة السحب قبل الكباس .

2- يتم تشغيل الكباس ومتابعة ما إذا كان يخرج ضغط هواء من ماسورة الراجع , حيث أن عدم خروج هواء منها يدل على وجود سدد بالدائرة وبالتالى يكون الفنى بذلك قد تأكد من وجود عطل سدد , أما إذا خرج ضغط هواء من ماسورة الراجع دل ذلك على عدم وجود سدد بالدائرة .

إلا أنه فى حالة عدم خروج هواء ووجود سدد يجب فصل الكباس سريعاً حتى لا يرتفع الضغط داخل المواسير لدرجة عالية قد تسبب خطر على الكباس أو المواسير .

ويتم كبس ماسورة الراجع باليد بضغط الدائرة ثم يترك الهواء ليخرج باندفاع وذلك لتنظيف المبخر من الزيت الذى قد يكون موجود به , وإذا كانت كمية الزيت الخارجة من ماسورة الراجع كبيرة يتم التدفئة قليلاً وبحرص على مواسير المبخر للمساعدة فى طرد الزيت وتستمر عملية التنظيف حتى يخرج الهواء من ماسورة الراجع نظيفاً .

3- يتم فك الفلتر القديم من الكابلارى والمكثف عن طريق قطعهم وليس عن طريق فك لحامها بالبورى .

4- يتم إصلاح العطل .

5- يتم تجهيز ماسورة الخدمة بتركيب صامولة بنيون عليها أو بلحام بلف شحن بها . و يفضل عمل وصلة كابلارى بماسورة الخدمة لأنها أسهل فى الخفس واللحام بعد نهاية الشحن من الماسورة العادية , أما إذا كان يراد ترك بلف الشحن فى الدائرة فلن يتم الخفس واللحام لذلك لا تعمل وصلة كابلارى بماسورة الخدمة فى هذه الحالة .

6- يتم تشغيل الكباس لتنظيف المكثف حيث يخرج الهواء من نهاية المكثف ويتم تنظيف المكثف كما سبق فى تنظيف المبخر .